长安汽车-悦翔V3

  • 厂  商:长安汽车
  • 级  别:小型车
  • 发动机:1.3L
  • 变速箱:MT
  • 结  构:三厢

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长安以合资养自主 人间"正道"是沧桑

2013-07-18 11:40:18 来源:转载 作者:XX 0人参与 0条评论

经预测,今年国内汽车产销将首次突破2000万辆大关,长安汽车将达到200万辆以上,长安占去了中国汽车产销量的1/10   

长安从长安福特去年的高速发展中,按照股东双方利润对半分红的约定,赚了16亿元现金。与之形成对比的是,长安年均自主研发费用为10个亿,而去年自主轿车竟亏掉了9个亿。   

长安是中国自主品牌“以合资养自主”的典型例证。只是这条由中国汽车发展历史因素决定的“正道”,走起来却并不容易,当7月12日“长安首次半年产销过百万、自主轿车半年产销超去年全年”的捷报传来,长安终迎来“沧桑”巨变。   

以合资养自主   

什么是“以合资养自主”?笔者认为,这是指在中国汽车近二三十年的发展史中,与国外品牌合资,“以市场换技术”实现自主品牌管理,技术、生产体系得以滋养、提升和发展的过程。

举个例子,华晨汽车集团董事长祁玉民曾经讲过,“未来十年,华晨汽车利润增长主要看中华轿车,华晨宝马将是中华轿车这座大飞机的护翼。”   

如此霸气的语言透露出:宝马的存在仿佛就是为了中华品牌的荣耀,以华晨宝马这个合资公司获得的经验和技术来滋养中华自主品牌,这便是“以合资养自主”。   

而另一个重要的实践者便是长安汽车。7月12日,记者从长安获得的数据显示:过去几年,长安从长安福特的分红一直都是七八亿元左右,今年则分了16亿元(指的是2012年长安福特业绩在今年实现分红),百分百的现金分红实际上支撑了长安系整个自主研发的资金需求。   

“研发费用10亿元全部进入报表。”由于每年研发费用的持续巨大投入,长安自主轿车业务仍是亏损状态。去年长安自主轿车亏掉了9个多亿,2011年亏了12多亿,可以看到2012年和2011年相比跨进了一步。“减亏3个亿,少亏当赢。”在长安内部人士看来,“整体的合并报表还是在往上走。”   

“正道”不容易   

这么多年来,长安坚持“以合资养自主”,这是一条用左胳膊的血供右胳膊需要的路,并不容易。因为股东还没来得及享受赚钱的快感,一大部分通过合资公司赚来的钱,已经被长安用到研发费用中。

长安自主创新的投入究竟“吃钱”到什么程度?从“十一五”到“十二五”,长安整个费用性投入和固定资产投入已经达到120亿,包括建设整个汽车工程研究院、固定资产实验设备的投入、全球招募优秀人才组建现在的6000人研发团队、整个体系的运营费用,再加上近几年推出的新产品等。可以说,120亿元的巨大数字,相当程度上影响了长安的当期利润表现,2010年的整个研发费是11亿元,2011年研发投入达到16.9亿元。   

巨额投入之下,现阶段,长安已经构建了在自主品牌中堪称翘楚的研发体系。笔者曾两度参观长安工程研究院,其工程实验水平已经居于自主品牌顶端,甚至NVH振动噪声实验室等已经超过了合资企业标准,另外其5国9地的研发布局与6000人的研发团队,以及逸动、睿骋、致尚XT等新一批品质车型的面世和销量表现,都是自主的骄傲。   

7月12日,2013年度C-NCAP第二批车型碰撞评价试验成绩公布,长安睿骋凭借出色的安全性能以56.2分的高分成绩,刷新了中国C-NCAP新标准评价实施以来中国品牌的得分纪录,展现出了中国品牌在安全方面真正与国际接轨的全新形象。在同一批碰撞车型中,睿骋的成绩也仅次于天籁和宝马3系。   

长安“沧桑”变化   

虽然长安自主业务在财务报表、证券市场上的数据并不容易让人雀跃起来,但是看汽车市场上的销量表现,长安在今年颇显腾飞之势。   

7月12日,在重庆武隆,长安办公室主任、新闻发言人江爱群兴奋地向记者公布了2013年上半年的长安喜事:一是首次实现半年产销过百万;二是圆满实现“双过半”,2013年,长安汽车制订的年度销售目标为200万辆,上半年实现产销105万辆左右;三是1至6月,长安自主轿车产销19.2万辆,半年卖了去年全年的量;四是合资品牌表现也不错,长安汽车合资板块上半年累计实现51.5万辆,特别是长安福特,上半年销售汽车30万辆,同比增长93.1%,位居合资品牌细分市场增速第一。   

下半年长安仍不乏看点:9月份,长安将代表中国品牌,携旗下睿骋、逸动、致尚XT、CS95、CS75、CS35六款车型,参加法兰克福车展,CS75将全球首次亮相,参展面积达600平米,是此次惟一参展的中国品牌;此外,今年第三季度,在上海车展斩获诸多荣誉的长安致尚XT,也将正式上市;还有,历时三年、投资13亿元兴建的长安汽车首座试验场——垫江综合试验场也将全面投入运行。   

经预测,今年国内汽车产销将首次突破2000万辆大关,长安汽车将达到200万辆以上,长安占去了中国汽车产销量的1/10。

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[责任编辑:XX]

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